Galeri Pustaka
  • Home
  • Daftar Artikel
  • About
  • Kontak
  • Privacy Policy
  • Berlangganan
  • Follow Me !!
Home » Teknik Lalu Lintas » Karakteristik Parkir

Karakteristik Parkir

Tamin 2003 menjelaskan karakteristik parkir terdiri dari akumulasi parkir, volume parkir, parking turn over, indeks parkir, durasi parkir, dan kapasitas parkir. Data karakteristik parkir ini akan sangat diperlukan untuk melakukan analisis kondisi operasional dan perancangan pengembangan lahan parkir.

AKUMULASI DAN VOLUME PARKIR
Akumulasi parkir  adalah jumlah kendaraan yang sedang diparkir dalam suatu tempat pada waktu tertentu. Data ini bisa memperlihatkan fluktuasi kendaraan yang sedang parkir, dengan demikan jam puncak dan jam tidak puncak dapat teridentifikasi.

Karakteristik Parkir
(sumber : isolapos.com)

Volume parkir adalah jumlah total kendaraan yang telah diparkir pada suatu tempat persatuan waktu (biasanya per hari). Dari data volume parkir bisa didapatkan atau ditentukan hari puncak dalam satu minggu bahkan hari puncak dalam satu bulan. Jika tarif yang dikenakan adalah sistem tetap maka berdasarkan data volume parkir saja bisa dihitung pendapatan lahan parkir.
Contoh Data Volume dan Akumulasi Parkir
Grafik Hubungan antara Voluma dan Akumulasi Parkir

PARKING TURN OVER (PTO)
Parking Turn Over adalah laju pemakaian tempat parkir dalam periode waktu tertentu.
              
Parking Turn Over = (Jumlah kendaraan yang diparkir / Jumlah ruang atau tempat parkir)

Contoh :
Jumlah / kapasitas suatu tempat parkir  adalah  200 kendaraan dan dari hasil pengamatan dalam waktu 30 menit jumlah kendaraan yang telah diparkir (masuk pada area parkir) terhitung sebesar  400 kendaraan. Maka PTO adalah sebesar  400/200 = 2.

Semakin besar PTO suatu tempat parkir, maka akan semakin besar pula keuntungan yang diperoleh oleh pengelola tempat parkir tersebut. Durasi waktu parkir rata-rata dari kendaraan yang pendek, akan menyebabkan nilai PTO yang besar.

Pemasukan  dana parkir = PTO x jumlah tempat parkir x tarif

Contoh :
Suatu tempat parkir mempunyai jumlah tempat / kapasitas parkir = 200 kendaraan. Dari data survai yang masuk diketahui besarnya PTO selama 10 menit adalah sebesar  2 (short term), sementara ditetapkan tarif parkir adalah sebesar  Rp 300,- (fixed rate).

Dengan demikian dapat dihitung besarnya pemasukan dana sebesar:
2 x 200 x Rp 300,-  = Rp. 120.000,- / 10 menit  atau =  Rp 720.000,- / jam

Sehingga kapasitas parkir ini harus diperhitungkan sedemikian rupa sehingga tidak hanya didasarkan pada volume maksimum pada kondisi jam sibuk pada hari puncak pula, namun juga harus memperhatikan dan menimbang keseluruhan perilaku kendaraan baik durasi maupun akumulasi selama waktu tertentu. Apabila penentuan kapasitas parkir didasarkan pada jam puncak maka lahan parkir akan mampu menampung kendaraan pada jam puncak akan tetapi pada jam lain akan kosong sehingga sangat tidak efektif dan efisien bila dilihat dari sudut investasi.

INDEKS PARKIR
Indeks parkir merupakan persentase dari akumulasi parkir pada selang waktu tertentu dibagi dengan ruang parkir yang tersedia dikalikan 100%. 

Contoh :
Sebagai contoh untuk on street parking: dalam satu kilometer (1000 m) panjang ruas jalan  terdapat 60 kendaraan yang diparkir di badan jalan  dengan dengan panjang 200 meter, maka besarnya indeks parkir adalah : (200m / 1000m)x100% = 20%

DURASI PARKIR
Durasi parkir adalah angka yang menunjukkan berapa lama kendaraan diparkir.
Contoh Data Durasi Parkir Kendaraan
Persentase Durasi Parkir dalam Interval Waktu tertentu

KAPASITAS PARKIR
Kapasitas parkir adalah jumlah kendaraan maksimum yang dapat dilayani oleh suatu lahan parkir selama waktu pelayanan. Besar kecilnya kapasitas suatu lahan parkir  akan sangat menentukan besarnya volume kendaraan yang dapat ditampung. Hal ini berarti tingkat kapasitas sangat mempengaruhi dimensi lahan parkir tersebut.

Sehingga kapasitas parkir ini harus diperhitungkan sedemikian rupa sehingga tidak hanya didasarkan pada volume maksimum pada kondisi jam sibuk pada hari puncak pula, namun juga harus memperhatikan dan menimbang keseluruhan perilaku kendaraan baik durasi maupun akumulasi selama waktu tertentu. Apabila penentuan kapasitas parkir didasarkan pada jam puncak maka lahan parkir akan mampu menampung kendaraan pada jam puncak akan tetapi pada jam lain akan kosong sehingga sangat tidak efektif dan efisien bila dilihat dari sudut investasi.


SUMBER REFERENSI :
Catatan Kuliah Rekayasa Lalu Lintas (September 2006). Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Suka Artikel Ini? Bagikan : Facebook TwitterGoogle+
Artikel Terkait "Karakteristik Parkir" :
Ditulis oleh Admin pada Rabu, 08 Mei 2013

0 Komentar untuk "Karakteristik Parkir"

Posting Komentar

Posting Lebih Baru
Posting Lama
Beranda
Langganan: Posting Komentar (Atom)

Dapatkan Update Artikel Terbaru Lewat Email Kamu

Artikel Terbaru

Artikel Populer

  • Sistem Informasi Posyandu (SIP)
  • Desain Geometrik Lahan Off-Street Parking
  • Bias dalam Pengumpulan Data
  • Bangunan Bagi dan Bangunan Bagi Sadap
  • Penerjemahan Kata demi Kata, Bebas, dan Harfiah
  • Penerjemahan Komunikatif dan Semantik
  • Pengertian, Cara dan Jenis Parkir
  • Pengertian, Jenis dan Lebar Bahu Jalan

Kategori Artikel

Bahasa Indonesia Biologi Blogging Ekonomi Ekonomi Teknik Geografi Hidrologi Internet Irigasi Jembatan Kesehatan Komunikasi Lanskap Lingkungan Listrik Manajemen Proyek Metode Penelitian Musik Pertanian Sosial Struktur Kayu Sungai Teknik Fondasi Teknik Lalu Lintas Transportasi Utilitas Gedung
Copyright © 2013 - 2018 Galeri Pustaka - All Rights Reserved
Template by Mas Sugeng - Powered by Blogger